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Nombre Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas
Ciudad Madrid
Código IATA MAD
Código OACI LEMD
Elevación 2.010 ft
Altitud de transición 13.000 ft
En servicio desde Enero 2009
Destinos 143
Vuelos 9.583
El Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas (IATA: MAD, OACI: LEMD), llamado hasta 2014 Aeropuerto de Madrid-Barajas,​ es un aeropuerto español público propiedad de Aena, situado a 12 km del centro de la ciudad de Madrid dirección noreste. Está ubicado en el distrito de Barajas, en el término municipal de Madrid. Es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones,​ así como el quinto de Europa y séptimo del mundo por número de pasajeros.
Pilotos en programación asignados a esta base
Piloto Aeronave Ubicación Desde Días
No hay pilotos asignados a esta base
En base
Piloto Flota Aeronave Días
ANY101 Francisco G. A320 LEMD 7
ANY109 Jon U. B739 LEMD 9
ANY112 Joaquín G. B738 LEMD 3
ANY117 Israel R. A320 LEMD 41
ANY120 Sergio P. A359 LEMD 8
ANY123 Jesús M. A346 LEMD 6
ANY127 Ricardo B. B738 LEMD 11
ANY128 José Miguel M. B752 LEMD 53
ANY132 Sudqui E. B738 LEMD 16
Fuera desde esta base
Piloto Flota Destino Días
ANY104 Javier M. B738 LEZL 69
ANY118 Francisco M. B738 LEJR 5
ANY125 Hector C. CRJX LEXJ 2
Estacionamientos de compañía
Terminal Rampa Parking Tipo Aeronaves Salida Retroceso
4 10 364 Pequeño A321 R S
4 10 366 Pequeño A321 R S
4 10 368 Pequeño A321 R S
4 10 370 Pequeño A321 R S
4 10 372 Mediano A321 R N
4 10 373 Grande A340 R N
4 10 374 Pequeño A321 R N
4 10 376 Mediano A321 R N
4 10 377 Grande A340 R N
4 10 378 Pequeño A321 R E
4 10 380 Pequeño A320 R S
4 10 382 Pequeño A320 R S
4 10 384 Pequeño A320 R S
4 10 386 Pequeño A320 R S
4 10 388 Mediano A321 R S
4 10 390 Mediano A321 R S
4 10 392 Mediano A321 R S
4 10 394 Mediano A321 R S
4 10 444 Pequeño A321 A -
4 10 445 Pequeño A321 A -
4 10 446 Pequeño A321 A -
4 10 448 Pequeño A321 A -
Pistas preferentes
Se mantendrán las configuraciones preferentes hasta componentes del viento, incluidas ráfagas, de 10 kt en cola y/o 20 kt cruzado, pudiendo considerarse el cambio a partir de 7 kt de viento en cola, salvo por razones de seguridad, inoperatividad de alguna pista o ayuda a la navegación aérea que inutilice alguna de las salidas y llegadas normalizadas por instrumentos aprobadas, o cuando condiciones meteorológicas lo impidan.

  • Diurno (De 07:00 a 23:00 hora local)
    • Configuración norte (Preferente)
      • Salidas: 36L/36R
      • Llegadas: 32L/32R
      Configuración sur
      • Salidas: 14L/14R
      • Llegadas: 18L/18R
  • Nocturno (De 23:00 a 07:00 hora local)
    • Configuración norte (Preferente)
      • Salidas: 36L
      • Llegadas: 32R
      Configuración sur
      • Salidas: 14L
      • Llegadas: 18L
En configuración Sur, y a los efectos de determinación de las pistas preferentes, durante las noches de los viernes a los sábados y de los sábados a los domingos se considerará como período nocturno de 23:00 a 09:00 LT, siempre que las circunstancias operativas lo permitan. Se deberán utilizar las SID del periodo diurno en su horario correspondiente.

MADRID ACC autorizará a las aeronaves a aproximación teniendo en cuenta el criterio geográfico (llegadas por el Este a la RWY 32R/18L y por el Oeste a la RWY 32L/18R) de entrada a TMA MADRID, excepto que por motivos de seguridad o para conseguir un flujo de tráfico continuo, sea preciso asignar puntualmente una pista de arribada diferente.
Radioayudas
Pista Localizador Frecuencia Curso Longitud
32L MAA 109.900 MHz 322º 3.988 m
32R MBB 109.100 MHz 322º 3.500 m
18L IML 111.500 MHz 180º 3.500 m
18R IMR 110.700 MHz 180º 4.179 m
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