Palma de Mallorca
LEPA · PMI · Base de operaciones de Anyway Virtual Airlines
Información del aeropuerto
Datos básicos de referencia para operar en esta base.
Información de la base
Contexto operativo de esta base dentro de Anyway Virtual Airlines.
Palma de Mallorca es uno de los aeropuertos con mayor tráfico de España y una de las principales puertas de entrada turística del país. En 2025 gestionó unos 33,8 millones de pasajeros y cerca de 246.500 operaciones, con un tráfico fundamentalmente internacional y una marcada estacionalidad durante los meses de verano.
Palma es la principal base insular de Anyway Virtual Airlines y concentra numerosas rutas de corto y medio radio hacia la Península y distintos destinos europeos. La elevada actividad real del aeropuerto y el uso de pistas paralelas hacen recomendable anticipar la configuración prevista, la salida instrumental y el estacionamiento; la información de fauna publicada para el aeródromo también aconseja especial atención durante despegues y aproximaciones.
Aerolíneas con rutas desde la base
Operadores reales representados en las rutas de Anyway VA.
Programación de la base
Pilotos cuya programación operativa está asignada a esta base.
| Indicativo | Piloto | Flota | Ubicación | Último vuelo | Actividad |
|---|---|---|---|---|---|
| ANY116 | Ivan A. | B738 | LEGR | 06/09/2026 | Hoy |
Pilotos en base
Pilotos localizados actualmente en LEPA.
| Indicativo | Piloto | Flota | Actividad |
|---|---|---|---|
| ANY121 | Emilio C. | A320 | 41 días |
| ANY137 | Álvaro G. | A20N | Ayer |
| ANY141 | Leonardo D. | DH8D | 73 días |
Pilotos fuera de base
Pilotos que permanecen fuera tras salir de LEPA.
| Indicativo | Piloto | Flota | Destino | Actividad |
|---|---|---|---|---|
| ANY116 | Ivan A. | B738 | LEGR | Hoy |
| ANY139 | Alain L. | B738 | LEST | 11 días |
| ANY140 | Ivan G. | A320 | LEVC | 15 días |
Estacionamientos de compañía
Posiciones de referencia para las operaciones de Anyway VA en esta base.
| Terminal | Rampa | Parking | Tipo | Aeronaves | Salida | Retroceso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aviación General | 17 | 155B | Pequeño | 30 m | A | - |
| Aviación General | 17 | 156B | Pequeño | 30 m | A | - |
| Aviación General | 17 | 157B | Pequeño | 30 m | A | - |
| - | 9 | 32 | Pequeño | AT72 | R | E |
| - | 9 | 34 | Pequeño | B738 | R | E |
| - | 9 | 36 | Pequeño | B738 | R | E |
| - | 13 | 60 | Mediano | A321 | R | S |
| - | 13 | 62 | Mediano | B753 | R | S |
| - | 13 | 64 | Mediano | B753 | R | N |
| - | 13 | 66 | Mediano | B753 | R | N |
| - | 10 | 54 | Grande | B744/A346 | R | N/S |
| - | 11 | 56 | Grande | B744/A346 | R | N/S |
| - | 11 | 58 | Grande | B744/A346 | R | N/S |
Pistas preferentes
Configuraciones operativas de referencia para esta base.
La configuración oeste es preferente mientras la componente de viento en cola, incluidas ráfagas, no supere 10 kt con pista seca o mojada y acción de frenado buena; el cambio puede considerarse a partir de 7 kt de viento en cola.
- Oeste (preferente): llegadas 24L y salidas 24R.
- Este: llegadas 06L y salidas 06R.
El AIP publica actividad de aves y otros movimientos de fauna en el entorno del aeródromo, por lo que conviene extremar la atención durante despegues y aterrizajes y consultar la información operacional vigente.
Radioayudas
Frecuencias y datos de localizador disponibles para las pistas indicadas.
| Pista | Localizador | Frecuencia | Curso | Longitud |
|---|---|---|---|---|
| 24L | IPAL | 109.300 MHz | 237º | 3.000 m |
| 24R | PAA | 109.900 MHz | 237º | 3.270 m |
| 06L | PLM | 110.900 MHz | 057º | 3.270 m |