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Nombre Barajas
Ciudad Madrid
IATA MAD
OACI LEMD
Elevación 2.000 ft
Altitud de transición 13.000 ft
Vuelos 9.014
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, anteriormente Aeropuerto de Madrid-Barajas, es un aeropuerto español público propiedad de Aena situado en las inmediaciones de la ciudad de Madrid, la capital de España. Es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones, así como el quinto de Europa y vigésimo cuarto del mundo por número de pasajeros. El aeropuerto está situado en el noreste de Madrid, en el distrito de Barajas, a 12 kilómetros del centro de la ciudad. El aeropuerto entró en servicio el 22 de abril de 1931, aunque hubo vuelos de prueba en los terrenos donde se asentaría el aeropuerto desde 1928.
Pilotos en programación asignados a esta base
Piloto Aeronave Ubicación Desde Días
No hay pilotos asignados a esta base
En base
Piloto Flota Aeronave Días
ANY101 Francisco G. B789 LEMD 30
ANY109 Jon U. B739 LEMD 2
ANY110 Borja V. B190 LEMD 28
ANY112 Joaquín A. B738 LEMD 30
ANY113 Antonio N. A320 LEMD 2
ANY114 Antonio P. B738 LEMD 2
ANY117 Israel R. B738 LEMD Hoy
ANY123 Jesús M. A343 LEMD 5
ANY124 Borja H. A320 LEMD 18
ANY132 Sudqui E. B738 LEMD Ayer
ANY139 Alain L. A310 LEMD 4
Fuera desde esta base
Piloto Flota Destino Días
Estacionamientos de compañía
Terminal Rampa Rodadura Puerta Tipo Aeronaves
4 10 D-3 364 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 D-3 366 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 D-3 368 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 D-3 370 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 D-2 373 Grande A346/B744/MD11
4 10 D-2 377 Grande A346/B744/MD11
4 10 JI-6 380 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 JI-6 382 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 JI-6 384 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 JI-6 386 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 J-6 388 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 J-6 390 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 J-6 392 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 J-6 394 Pequeño A321/B739/F100/MD82
4 10 X-3 444 Pequeño AT72
4 10 X-3 446 Pequeño AT72
4 10 X-2 448 Grande A346/B744/MD11
Pistas preferentes
En condiciones normales de operación, siempre que el componente en cola del viento no supere los 10 kt (la superficie de la pista está seca o mojada con acción de frenado buena) se dará preferencia a la configuración norte frente a la sur.
  • Diurno (De 07:00 a 23:00 hora local)
      • Configuración norte (Preferente)
      • Salidas: 36L/36R
      • Llegadas: 32L/32R
      Configuración sur
      • Salidas: 14L/14R
      • Llegadas: 18L/18R
  • Nocturno (De 23:00 a 07:00 hora local)
      • Configuración norte (Preferente)
      • Salidas: 36L
      • Llegadas: 32R
      Configuración sur
      • Salidas: 14L
      • Llegadas: 18L
En Configuración Sur y a los efectos de la determinación de las pistas preferentes, durante las noches de los viernes a los sábados y de los sábados a los domingos se considerará como período nocturno de 2300 a 0900 horas locales, siempre que las circunstancias operativas lo permitan. Se deberán utilizar las SID del periodo diurno en su horario correspondiente.
Radioayudas
Pista Localizador Frecuencia Curso Rango Longitud
32L MAA 109.900 MHz 325 16 nm 4.130 m
32R MBB 109.100 MHz 325 16 nm 3.720 m
18L IML 111.500 MHz 182 16 nm 3.700 m
18R IMR 110.700 MHz 182 16 nm 4.450 m
Usuarios web: 6
Pilotos en IVAO: 0
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