Barcelona
LEBL · BCN · Base de operaciones de Anyway Virtual Airlines
Información del aeropuerto
Datos básicos de referencia para operar en esta base.
Información de la base
Contexto operativo de esta base dentro de Anyway Virtual Airlines.
Josep Tarradellas Barcelona-El Prat es el segundo aeropuerto de España por tráfico de pasajeros y operaciones. En 2025 alcanzó unos 57,5 millones de pasajeros y cerca de 360.800 movimientos, con una red especialmente fuerte en conexiones nacionales, europeas y mediterráneas.
Barcelona es una de las principales bases de Anyway Virtual Airlines y concentra numerosas rutas nacionales, mediterráneas y europeas de corto y medio radio. La coexistencia de pistas paralelas y una configuración nocturna específica hace especialmente útil revisar ATIS, pista prevista y rodaje antes de iniciar la operación; la asignación final de pista y estacionamiento queda siempre supeditada a ATC y a la configuración activa del aeropuerto.
Aerolíneas con rutas desde la base
Operadores reales representados en las rutas de Anyway VA.
Programación de la base
Pilotos cuya programación operativa está asignada a esta base.
| Indicativo | Piloto | Flota | Ubicación | Último vuelo | Actividad |
|---|---|---|---|---|---|
| No hay pilotos con programación asignada a esta base. | |||||
Pilotos en base
Pilotos localizados actualmente en LEBL.
| Indicativo | Piloto | Flota | Actividad |
|---|---|---|---|
| ANY114 | Antonio P. | B738 | 2 días |
Pilotos fuera de base
Pilotos que permanecen fuera tras salir de LEBL.
| Indicativo | Piloto | Flota | Destino | Actividad |
|---|---|---|---|---|
| ANY131 | Ricardo P. | - | EHAM | 5300 días |
| ANY138 | Miquel M. | A320 | LEJR | 2 días |
Estacionamientos de compañía
Posiciones de referencia para las operaciones de Anyway VA en esta base.
| Terminal | Rampa | Parking | Tipo | Aeronaves | Salida | Retroceso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aviación General | 0 | 40 | Pequeño | C560 | - | - |
| Aviación General | 0 | 41 | Pequeño | C560 | - | - |
| Aviación General | 0 | 42 | Pequeño | CL60 | R | - |
| 1 | 17 | 420 | Pequeño | CRJX | - | - |
| 1 | 17 | 422 | Pequeño | CRJX | - | - |
| 1 | 13 | 262 | Mediano | B752 | R | - |
| 1 | 13 | 264 | Mediano | B752 | R | - |
| 1 | 13 | 266 | Mediano | B763 | R | - |
| 1 | 13 | 268 | Mediano | A321 | R | - |
| 1 | 14 | 270 | Grande | B744 | R | - |
| 1 | 14 | 273 | Grande | B744 | R | - |
| 1 | 14 | 277 | Grande | B744 | R | - |
Pistas preferentes
Configuraciones operativas de referencia para esta base.
ATC mantiene las configuraciones preferentes hasta componentes de viento, incluidas ráfagas, de 10 kt en cola y/o 20 kt cruzado; el cambio puede considerarse a partir de 7 kt de viento en cola, salvo condicionantes operativos, de seguridad o meteorológicos.
- Diurno (07:00–23:00 LT)
- Oeste (preferente): llegadas 24R y salidas 24L/24R.
- Este: llegadas 06L y salidas 06R/06L.
- Nocturno (23:00–07:00 LT)
- Norte (preferente): llegadas 02 y salidas 06R.
- Oeste, pista única: llegadas y salidas 24L.
La salida por 24R en configuración oeste está restringida a aeronaves que necesiten mayor longitud de pista, con las excepciones y procedimientos establecidos en el AIP.
Radioayudas
Frecuencias y datos de localizador disponibles para las pistas indicadas.
| Pista | Localizador | Frecuencia | Curso | Longitud |
|---|---|---|---|---|
| 24L | BLW | 111.500 MHz | 244º | 2.660 m |
| 24R | BCA | 109.500 MHz | 244º | 3.352 m |
| 06L | QAA | 110.300 MHz | 064º | 3.352 m |
| 06R | BLE | 110.750 MHz | 064º | 2.660 m |
| 02 | BLT | 108.750 MHz | 018º | 2.528 m |