Málaga
LEMG · AGP · Base de operaciones de Anyway Virtual Airlines
Información del aeropuerto
Datos básicos de referencia para operar en esta base.
Información de la base
Contexto operativo de esta base dentro de Anyway Virtual Airlines.
Málaga-Costa del Sol es uno de los aeropuertos con mayor tráfico de España y la principal puerta de entrada aérea a la Costa del Sol. En 2025 superó los 26,7 millones de pasajeros y registró cerca de 187.000 operaciones; en la actividad real destaca especialmente el peso del tráfico internacional y turístico.
En Anyway Virtual Airlines, Málaga funciona como base para rutas nacionales, aportando una alternativa operativa en el sur peninsular y conexiones con otros puntos de nuestra red española. El aeropuerto dispone de dos pistas con configuraciones distintas según la demanda y la situación operativa, por lo que conviene confirmar siempre mediante ATIS, NOTAM y ATC qué pistas están disponibles y qué esquema de llegadas y salidas está activo.
Aerolíneas con rutas desde la base
Operadores reales representados en las rutas de Anyway VA.
Programación de la base
Pilotos cuya programación operativa está asignada a esta base.
| Indicativo | Piloto | Flota | Ubicación | Último vuelo | Actividad |
|---|---|---|---|---|---|
| No hay pilotos con programación asignada a esta base. | |||||
Pilotos en base
Pilotos localizados actualmente en LEMG.
| Indicativo | Piloto | Flota | Actividad |
|---|---|---|---|
| ANY122 | Rafael H. | MD82 | Hoy |
| ANY123 | Jesús M. | A346 | Hoy |
Pilotos fuera de base
Pilotos que permanecen fuera tras salir de LEMG.
| Indicativo | Piloto | Flota | Destino | Actividad |
|---|---|---|---|---|
| ANY127 | Isidro M. | B738 | LEVC | Hoy |
Estacionamientos de compañía
Posiciones de referencia para las operaciones de Anyway VA en esta base.
| Terminal | Rampa | Parking | Tipo | Aeronaves | Salida | Retroceso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 1 | 129 | Pequeño | LJ60 | A | - |
| - | 1 | 130 | Pequeño | CL60 | A | - |
| - | 1 | 131 | Pequeño | CL60 | A | - |
| - | 9 | 70 | Pequeño | B39M | A | - |
| - | 9 | 72 | Pequeño | B39M | A | - |
| - | 9 | 74 | Pequeño | B39M | A | - |
| - | 8 | 60 | Mediano | B39M | R | W |
| - | 8 | 62 | Mediano | B39M | R | NW |
| - | 8 | 64 | Mediano | B39M | R | NW/NE/SW |
| - | 8 | 66 | Mediano | B753 | R | NW/NE/SW |
| - | 6 | 54 | Grande | B744 | R | NE |
| - | 8 | 68 | Grande | B744 | R | NE/SW/NW |
Pistas preferentes
Configuraciones operativas de referencia para esta base.
La configuración sur es preferente. ATC mantiene la configuración preferente hasta componentes de viento, incluidas ráfagas, de 10 kt en cola y/o 20 kt cruzado; el cambio puede considerarse a partir de 7 kt de viento en cola.
- Configuración norte
- Con dos pistas: llegadas 31 y salidas 30.
- Con una pista: llegadas y salidas 31.
- Configuración sur (preferente)
- Con dos pistas: llegadas 12 y salidas 13.
- Con una pista: llegadas y salidas 13.
La configuración efectiva y la disponibilidad de pistas deben comprobarse siempre mediante ATIS, NOTAM y las instrucciones ATC.
Radioayudas
Frecuencias y datos de localizador disponibles para las pistas indicadas.
| Pista | Localizador | Frecuencia | Curso | Longitud |
|---|---|---|---|---|
| 12 | IMG | 110.550 MHz | 117º | 2.750 m |
| 13 | GMM | 109.500 MHz | 131º | 3.200 m |
| 31 | GAA | 109.900 MHz | 311º | 3.200 m |